TOPIC:

Το κιτ γνωστό, το αεροσκάφος γνωστό, βαριέμαι να γράφω και πολλά καθώς είναι στα down μου...
Άντε μπας και σπάσει η γκαντεμιά...

Γιώργο το κιτ είναι εξαιρετικό από όλες τις απόψεις! Πολλοί μπορεί να σου πουν ...κι άλλο F-16 ??Ναί ..κι άλλο F-16...αυτό το αεροπλάνο πρέπει να υπάρχει στη συλλογή κάθε Ελληνα μοντελιστή...
Σου εύχομαι καλή αρχή και οι γνώσεις μου σε ότι χρειαστείς είναι δεδομένες !!
Μία πρώτη συμβουλή που θα σου πρότεινα ,είναι να εξασφαλίσεις όλα τα απαιτούμενα για να γίνει ένα σωστό Ελληνικό,ανάλογα με τον τύπο..πτιν το ξεκινήσεις.
Κώστας

Αυτά μου τα έχεις εξασφαλίσει εσύ ήδη, αν και το συγκεκριμένο δεν θα γίνει Ελληνικό... Αυτό θα γίνει USAF, το αδελφάκι του θα γίνει Ελληνικό...

Λέγε λέγε, τελικά ο θείος με έπεισε να το κάνω Ελληνικό αυτό το 1ο F-16.
Οπότε και μεταφέρω το θέμα στο Group Build. Δεν θα αρχίσει πάντως άμεσα η κατασκευή του καθώς θέλω να τελειώσω πρώτα κάτι άλλα. Και δεν θα γίνει Block 50 αλλά ευελπιστώ το επετειακό block 30 της 336 με τον Ιάσωνα.
Ήδη ο δημιουργός τους μου έχει στείλει τα σχέδια τα οποία θα τυπωθούν σε χαλκομανία. Το μόνο που μου λείπει πλέον είναι η προμήθεια ελληνικών σημάτων κάποια στιγμή που θα το επιτρέπουν τα οικονομικά μου.
Λεπτομέρειες για τη μοίρα και το αεροσκάφος εν καιρό.

Να το ακούς τον Θείο !!
Θείος

Κατά τον έλεγχο που έκανα πριν λίγο στο κιτ για να εξοικειωθώ λίγο μαζί του και να σπάσει ο πάγος, παρατήρησα ότι δυστυχώς έχει μόνο ενός είδους εισαγωγή, αυτή του block 50... Τελικά γίνεται 30αρι;;; Τα 30 και 50 έχουν ίδια εισαγωγή;;;;
Τι άλλες διαφορές έχει το Block 30 από το Block 50; Τις κεραίες IIF μπροστά από το Cockpit πχ, τις έχει;

Γιώργο τα 30ρια και τα 50αρια εχουν την ίδια εισαγωγή, την επονομαζόμενη bigmouth που είναι για τον κινητήρα general electric F110-GE100. Τα 52+ φορούσαν τη μικρή εισαγωγή που αντιστοιχεί στον pratt& whitney F110-PW229. Οπότε αφού έχεις τη μεγάλη άνετα κάνεις 30ρι και 50ρι.

Τέτοιο μπέρδεμα πια με αυτά τα F-16... Ευχαριστώ Κώστα.

Τίποτα Γιώργο. Το 30άρι δεν έχει, κεραίες IFF, καθώς είναι τμήμα του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS που διαθέτουν μόνο τα Block 50 , Block 52+ και Block 52+Adv. Επίσης κάποια block 30 έχουν μαύρες ζάντες στους κύριους τροχούς. Τέλος, τα Block 30 όντας τα πιο παλιά F-16 της ΠΑ έχουν πολύ σκούρο γκρι κώνο ραντάρ, γιατί το υλικό που είναι κατασκευασμένος (κάτι σαν σκληρό "λάστιχο") δεν βάφεται και με τη χρήση αλλοιώνεται. Το ίδιο συμβαίνει και με τα 50ρια. Αν χρειαστείς κάτι άλλο εδώ είμαστε!

Ορίστε...πριν από σας ...για σας !!!
Κώστας

Παμε δυνατα Γιωργαρε...
Καλη συνεχεια...

Τελικά δεν καρποφόρησε να γίνει Ελληνικό. Θα γίνει όμως USAF για λόγους προπόνησης. Άλλωστε κάποια ψυχή ξέχασε να μου φέρει τις χαλκομανίες που μου είχε υποσχεθεί. Οπότε μέχρι να πάρω, θα το προχωρήσω σαν Block 50 της USAF.
Μετά από σχεδόν ένα χρόνο λοιπόν στην ουρά αναμονής και αφού είχαν κόψει αρκετά κιτ ενδιάμεσα, οι εργασίες στο F16 ξεκίνησαν.
Προς το παρόν φτιάχνω τα επιμέρους τμήματα οπότε στο τέλος να βαφτούν και συναρμολογηθούν μαζί.
Έχουν κολληθεί λοιπόν τα 2 πάνω μέρη της ατράκτου με εκπληκτική εφαρμογή στην ένωση, έχει αρχίσει η συναρμολόγηση του κυρίως συστήματος προσγείωσης (το υπόλοιπο αφού αυτό κολληθεί στην άτρακτο) και έχουν συναρμολογηθεί ο οπλισμός και οι φορείς του.
Οι ταινίες προστατεύουν (ελπίζω) τις κεραίες για να μην σπάσουν κατά τον χειρισμό των κομματιών.

Και μετά από 2 προσπάθειες η μπανιέρα του cockpit έγινε έτσι:

Έκλεισε και η άτρακτος... Στόκος χρειάστηκε μόνο στα σημεία που έχω την ταινία μασκαρίσματος.
Υποδειγματική εφαρμογή παντού!


Η εισαγωγή μέτρια. Αυτό μπορούσα όμως. Δεν υπήρχε περίπτωση να στοκάρω και να τρίψω εκεί μέσα.

Ευτυχώς με γυμνό μάτι φαίνεται αρκετά καλύτερο. Και αυτό είναι η 3η προσπάθεια. Δεν μου πάει όμως να το ξεβάψω ξανά.
Και οδοντογλυφίδα δοκίμασα και ότι πιο λεπτό έχω από πινέλο. Απλά είμαι κουλός...

Το μοντέλο είναι πλέον έτοιμο για βάψιμο.

Λίγη πρόοδος με καθάρισμα της καλύπτρας από την ανεπιθύμητη γραμμή, γυάλισμα και πέρασμα με παρκετίνη.


Επίσης κολλήθηκαν και οι φορείς του οπλισμού μιας και είναι το ίδιο χρώμα με το κάτω μέρος της ατράκτου και δεν εμποδίζουν κάποια χαλκομανία (ευτυχώς θυμήθηκα να το ελέγξω αυτό πρώτα)

Πολύ ωραία κατασκευή Γιώργο! Φνατάζομαι ότι το κιτ της ΤΑΜΙΥΑ είναι πάρα πολύ καλό. Ελπίζω κάποια στιγμή να αποκτήσω ένα. Με την καλύπτρα τί διαδικασία ακολούθησες;

Κλασσικά πράγματα. Ξύσιμο, τρίψιμο, γυάλισμα με MicroMesh και μετά Humbrol Clear.

Είπαμε Tamiya, οπότε αυτό δεν το περίμενα. Και το πήρα και χαμπάρι αργά γιατί νόμιζα ότι θα καλυπτόταν με κάποιο άλλο κομμάτι.

Τώρα δεν μπορώ (και δεν θέλω) να κάνω πολλά. Θα το έχω υπ' όψιν όμως για το ίδιο κιτ που θα γίνει Ελληνικό να λάβω τα μέτρα μου από πριν.
Αναρωτιέμαι γιατί δεν το διάβασα σε κανένα από τα κατασκευαστικά που βρήκα για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Τέλος πάντων, το μοντέλο είναι έτοιμο να μπει στο βαφείο. Μασκαρίστηκαν καλύπτρα και εξαγωγή και πάμε για Η308.