TOPIC:

Εγώ θα αρχίσω με αυτό και βλέπουμε μετά... Δεν έχω που δεν έχω ιδέα για την ιστορία του, τη μοίρα κλπ, δεν δουλεύει και το Enter... Αργότερα γράφω και τα υπόλοιπα όταν τα βρω.

Πολύ όμορφο και αγαπημένο θέμα Γιώργο. Καλή αρχή και τα υπόλοιπα θα τα βρούμε.Μία μικρή πληροφορία για να αρχίσεις είναι ότι το συγκεκριμένο "622" πετούσε (ίσως να βρίσκεται ακόμα σε πτήσιμη κατάσταση) με την 355 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών ,αλλά και με το 13ο Σμήνος Μεταφορών στον πόλεμο της Κορέας.Πρόκειται για πραγματικό βετεράνο.
Κώστας

Κλημερα σε ολην την παρεα.
Με την συγκαταθεση του φιλου μας Γιωργου σας παραθετω μερικα στοιχεια που βρηκα για το c-47.

Από το 1947 η τότε Ελληνική Βασιλική Αεροπορία (EBA) άρχισε να παραλαμβάνει αεροσκάφη C-47 από τα αποθέματα της RAF και της USAF. Συνολικά ήρθαν στην Ελλάδα 88 αεροσκάφη διαφόρων τύπων, τα οποία εξόπλισαν τις 355 και 356 Μοίρες Τακτικών Μεταφορών στην Ελευσίνα.
Τα C-47 χρησιμοποιήθηκαν στον εμφύλιο πόλεμο για μεταφορές και σαν βομβαρδιστικά ενώ τον Νοέμβριο του 1950, στα πλαίσια αποστολής των Ηνωμένων Εθνών στη Νότια Κορέα, η οποία είχε δεχθεί επίθεση από την Βόρεια Κορέα, η Ελλάδα συμμετέχει με το 13ο Σμήνος Μεταφορικών Αεροσκαφών που αποτελείται από οκτώ αεροσκάφη C-47 Dakota και 67 αξιωματικούς και οπλίτες. Μέχρι το Μάιο του 1955 το 13ο Ελληνικό Σμήνος πραγματοποιεί 2.916 πολεμικές αποστολές μεταφοράς προσωπικού, αιχμαλώτων και εφοδίων, συλλογής πληροφοριών και μεταφοράς τραυματιών, κάτω από δυσμενέστατες συνθήκες, μεταφέροντας συνολικά 70,568 επιβάτες, 9.243 τραυματίες και καταγράφοντας 13.777 ώρες πτήσης. Τα πληρώματα που συμμετείχαν στον Πόλεμο της Κορέας διακρίθηκαν για την τόλμη και την αποφασιστικότητα τους, ενώ οι απώλειες του ελληνικού σμήνους στη Νότιο Κορέα ανήλθαν σε 12 άτομα και τέσσερα αεροσκάφη.
Σήμερα 3 αεροσκάφη εξακολουθούν να βρίσκονται σε πτητική κατάσταση και υπηρετούν στο 355.1 Σμήνος Τακτικών Μεταφορών «Άτλας», στην Θεσσαλονίκη. Το ένα από τα τρία εναπομείναντα C-47, με αριθμό 92622, φέρει το όνομα «Ποσειδών» και είχε συμμετάσχει στις επιχειρήσεις της Κορέας. Στις 11 Νοεμβρίου 2006 πραγματοποιήθηκε με το «Ποσειδών» επετειακή πτήση βετεράνων της Κορέας.

Το οποίο 92622 είναι το εικονιζόμενο πιο πάνω και αυτό που έχω βάλει στόχο να κάνω ακριβώς έτσι. Σε ευχαριστώ πολύ Αχιλλέα για την εύρεση και ανάρτηση των πληροφοριών. Έμαθα και κάτι...

Αυτό που παρατηρώ είναι ότι η άτρακτος είναι σχετικά λεία και όχι όπως δίνεται στο κιτ με κάτι χαράδρες ΝΑ με το συμπάθειο. Οπότε μάλλον πρέπει να τις στοκάρω αυτές.
Οι εργασίες θα αρχίσουν από το εσωτερικό φυσικά το οποίο αναζητείται το χρώμα στο οποίο ήταν βαμμένο.

Γιώργο πολύ πρωτότυπο το θέμα που επέλεξες. Καλή αρχή!
Όσο για το εσωτερικό, από φωτο που έχω δει μάλλον είναι interior green

Συμφωνώ με τον Κώστα. Ενα Hu 158 Interior Green είναι ότι πρέπει.
Κώστας

Ευχαριστώ παίδες.
Αν και με πιο ώριμη σκέψη μάλλον μαύρο θα το κάνω αφού δεν θα έχω ανοιχτή πόρτα ούτε φαίνεται και τίποτα από τα παράθυρα.
Το Cockpit όπου φαίνεται λίγο θα το κάνω πράσινο... Εκτός αν εκεί ήταν γκρι...

Αν το κάνεις κλειστό η σκέψη σου είναι σωστή να βάψεις μαύρο το εσωτερικό...έχω ένα Canadair που έβαψα κίτρινο χωρίς να το ασταρώσω και αν το βάλω ανάμεσα σε μένα και ένα φραπέ,βλέπω τι χρώμα είναι το καλαμάκι !!!
Για το κόκπιτ...interior green !!
Κώστας

Σειρά της Ντακότας λοιπόν και βάψιμο του εσωτερικού με μαύρο ματ ώστε να μην περνάει φως. Το Cockpit θα βαφτεί μετά με Interior Green μιας και θα είναι το μόνο σημείο που κάπως θα φαίνεται.
Ταυτόχρονα βάφτηκαν και οι έλικες, εσωτερικά των καλυμμάτων των κινητήρων και οι τροχοί (και μαζί και άλλα κομμάτια από άλλα κιτ)

Γιωργο καλη αρχη με το c-47 και περιμενουμε πολες πολες φωτο.

Πάρτου τον αέρα Γιώργη...Απάνω του !!
Κώστας

Έκλεισε η άτρακτος και άρχισε το βάψιμο των κινητήρων.

Το γκρι πλαστικό σου φωνάζει "φτιάξε με !!"...Έχω τρεις φορές αυτό το κιτ στο στοκ μου...Τα δύο κιτ είναι σε σκούρο πράσινο πλαστικό και το άλλο είναι σε λευκό...από αυτό που το κοιτάς και βλέπεις το καλαμάκι του φραπέ από την άλλη...Το γκρι σίγουρα προδιαθέτει για μια ευχάριστη κατασκευή ,όπως αυτή που απολαμβάνουμε..Ωραίος ο Γιώργος...
Κώστας

Άσπρο είναι το πλαστικό... Δεν είναι γκρι.
Οι φωτογραφίες βγήκαν χάλια.

πάλι ρεζίλι γίναμε...

Χωρίς πολλά λόγια, η κατασκευή προχωράει σιγά σιγά...

Παίρνει μορφή !! Πάντοτε από τα αγαπημένα μου αεροπλάνα!Καλή συνέχεια !!
Κώστας

Άντε και στο βάψιμο σιγά σιγά...

UPDATED 27/11/2023