TOPIC:

Καλησπερα στην παρεα....


Με την ενταξη του Mirage 2000 στο επιχειρησιακο χωρο του Αιγαιου το 1988 και συνεχιζονταςτο
θρυλο του Mirage F-1, επηλθε μια ακομη επανασταση για τις δυναμεις αεραμυνας της Πολεμικης Αεροποριας.
Σχεδιασμενο αποκλειστικα για την αποστολη της ταχειας αντιδρασης και αναχαιτισης στοχων σε
ολο το φασμα υψων και ταχυτητων με μοναδικα πτητικα χαρακτηριστικα που του προσδιδουν το
πλεονεκτημα στις εναεριες εμπλοκες, αποτελεσε και αποτελει ουσιαστικο παραγοντα αποτροπης απεναντι σε
οποιονδηποτε δυνητικο εισβολεα.
Η 332 Μοιρα Παντος Καιρου ιδρυθικε στις 11 Αυγουστου 1989 φεροντας τον κοδικο κλησης <<ΓΕΡΑΚΙ>>
και παρελαβε τα πρωτα της αεροσκαφη την 1η Νοεμβριου του ιδιου ετους.
Εγκατασταθηκε στους χωρους που καταλαβανε η 334 Μοιρα, η οποια ειχε μεταβει
πλεον στην 126 Σμηναρχια Μαχης στο Ηρακλειο Κρητης.
Διαθετοντας ενα απο τα πλεον συγχρονα μαχητικα αεροσκαφη ανελαβε ενα πολυ μεγαλο μερος των επιχειρησιακων αποστολων
αεραμυνας και της προασπισης της Εθνικης Κυριαρχιας της Χωρας στο Αιγαιο, εκτελωντας αποστολες αναχαιτισης απο τα
Αεροδρομια της Ταναγρας, της Σκυρου, και αργοτερα του Ηρακλειου.
Η παρουσια της Μοιρας στα αεροδρομια διασπορας του Αιγαιου με καθηκοντα "Guick Reaction Alert"
ειναι σε μονιμη βαση συμβαλλοντας τα μεγιστα στην ασφαλεια του Εθνους.

Το Mirage 2000 σχεδιαστηκε εξαρχης για αποστολες αμεσης αντιδρασης με τους σχεδιαστες να δινουν
μεγαλη σημασια στην ταχυτατη μεταβαση στην περιοχη ενδιαφεροντος. Ο χρονος απογειωσης που επιτυχανεται
απο τους Ιπταμενους της 332 Μοιρας απο την στιγμη που θα δοθει το (scramble) ειναι συνηθως κατω απο 3 λεπτα...

       ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ.
Πληρωμα... 1
Κινητηρας... by pass turbofan SNECME M53 P2  jet engine wint afterburner.
                    Ωση 9,8 τονοι ( 21.400 λιβρες)
Εκπετασμα πτερυγων... 9,13μ
Μηκος... 14,36μ
Μεγ. Ταχ..... 2,530χλμ την ωρα η 2,2 mach
Μεγ. Υψος..... Πανω απο 15,240μ η 50.000 ποδια.

Το κιτ ειναι της kinetic στην 1/48 .
 

Κάποιος φίλος μου έλεγε ότι στον κόσμο ,υπάρχουν οι γυναίκες και οι Γαλλίδες !!! Δεν είχε άδικο..Πολύ καλή η επιλογή σου Σταμάτη !!
Η συνέχεια θα είναι hot !!
Κώστας

Και να μας πεις και τα στραβά του κιτ για να ξέρουμε όταν,λέμε, όταν, το φτιάξουμε...
Καλή αρχή.

Σταματη καλημερα καλη αρχη και πολυ καλο το Mirage


.Βαλτο κατω και δειξε του ποιος ειναι το αφεντικο.

Καλησπέρα παρέα....
Ευχαριστώ Αχιλλέα.
Γιώργο μου θα τα πούμε και τα στραβά του κιτ, γιατί απ ότι  είδα έχει.... και είναι αρκετά διορθώνονται  μεν με λίγο προσοχή...
Μερικές φώτο από την μερική βελτίωση του καθίσματος, και του κόκπιτ. Μένουν ακόμη ζώνες, και καλωδιώσεις στο κόκπιτ.








[


Αυτά για την ώρα....

Μπράβο Σταμάτη..γρήγορος !!
Θείος

Αφιερωμένη στους απανταχού δίλιτρους !!!

Το "μπλεδάκι" η το "μπλεδούλι" μοιάζει να είναι αυτούσιο το Intermidiate Blue ...Επίσης διακρίνω overspray στις πτέρυγες η είναι η ιδέα μου???
Θείος

Εχεις δικιο Κωστα εχει ναι.

Καλησπέρα και χρόνια πολλά.
Η κατασκευή συνεχίστηκε με την μερική βελτίωση των πλαϊνών τοιχωμάτων του κοκπιτ.




Βάφτηκε και το κάθισμα με το Η 306 τοποθετηθηκαν και οι ζώνες και το 
μόνο που μένει είναι να ψεκαστεί με gloss βερνίκι να γίνει whash και ματ βερνίκι στο τέλος.







Και οι τροχοί μας....

Ευχαριστώ...

Σταμάτη μια χαρά πάει...wash παντού να δέσει το γλυκό..Ακόμα και στους τροχούς...ειδικά στα μέρη της ζάντας που εφάπτονται με τα λάστιχα.
Θείος

Καλησπέρα σε όλους....
Κάθισμα....ΤΕΛΟΣ...




Εξαγωγή...Χρώματα Gunze Η18 steel, H12 flat black, και 218 Mr. M/C.



Ο πίνακας οργάνων...




Στα πλαϊνά τοιχώματα του κοκπιτ κατασκευάστηκαν και οι μοχλοί ασφα/σης της 
καλύπτρας...



Κλείσαμε και άτρακτο...


Να και οι 2 Γαλλιδες στον πάγκο μου......ΧΑΜΟΣ....


Και πάμε στα ( προβλήματα ) του κιτ....
Στην ένωση πτέρυγας με την άτρακτο διακρίνονται τα κενά, και τα σκαλοπάτια που 
δημιουργούνται




Το ίδιο συμβαίνει και στο κάτω μέρος...



Το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπισα και στους αεραγωγούς.......λέω για το σκαλοπάτι
που ήταν πολύ παραπάνω και το έφερα κάπως. Έχει μείνει ένα ελάχιστο άλλα
δεν διακρίνετε στην φωτογραφία, το κενό όμως παραμένει μεγάλο...
Θα έρθει κι αυτό στα μέτρα του αφού το αφεντικό είμαι εγώ έτσι....


Αυτά....

Με δύο Γαλλίδες στον πάγκο αγόρι μου δεν λέγεσαι αφεντικό....Μοίραρχος λέγεσαι !!!
Πολύ καλή δουλειά Σταμάτη ..τα πιλοτήρια είναι τέλεια...άντε να παίρνουν και σχήμα σιγά σιγά...
Θείος !!

Καλά που κρατήθηκα και δεν το πήρα. Τέτοιο χάλι;!...
Όμορφη δουλειά σε cockpit και καρέκλα.

Σταματη υπεροχη δουλεια πολυ καλο το καθισμα μπραβο καλη δουλεια.

RESTORED 27/11/2023