TOPIC:

Καλησπέρα φίλοι μου.
Που το βρήκε πάλι αυτό?? Τι εταιρεία είναι αυτή?? Πως του ρθε τώρα μια στιγμή τέτοιο κιτ?και το Bloch?
Σίγουρα είναι ερωτήματα που όσοι με γνωρίζουν θα τα έχουν..και εξηγούμαι..
Μια μέρα ένα καλός φίλος ο Δημήτρης ο Θεοδωρίκας από τη Θεσσαλονίκη ,μου έστειλε κάποια μοντέλα για μια έκθεση εδώ στη Κρήτη.
Μέσα στα κουτιά βλέπω και ένα κιτ 32άρι ,που ήταν μισοφτιαγμένο...Η απάντηση στο τηλέφωνο μου έκοψε τα πόδια...ήταν του φίλου μου του Νίκου του Κουφιδάκη που δεν πρόλαβε να το τελειώσει και στο στέλνω σαν δώρο ,μήπως το τελειώσεις εσύ,γιατί εδώ στη Θεσσαλονίκη αεροπλανάς δεν είναι κανείς μας.
Μπήκε σε ένα σακούλάκι για να μην σκονίζεται και αφού μέτρησα τα κομμάτια και βεβαιώθηκα ότι το κιτ ήταν πλήρες το φύλαξα με ευλάβια.
Στον πάγκο μου τα μοντέλα που περιμένουν αρκετά και το Κι-84 είναι άλλο ένα ημιτελές.Με το Bloch να έχει τις αναμονές του και με τις εκθέσεις που συμμετέχω να έχω τελειώσει ,απόφάσισα να δώσω στο αεροπλάνο του Νίκου την ευκαιρία να το δούμε ολοκληρωμένο σε μια παράλληλη κατασκευή με το Bloch..
To κιτ ,με μια πρόχειρη έρευνα που έκανα, προέρχεται από την παλιά Doyusha και πρόκειται για μία επανακυκλοφορία από την Swallow Models πριν αρκετά χρόνια , σε πολύ προσιτή τιμή.
Η λεπτομέρεια του χαρακτηρίζεται ικανοποιητική ,με κύριο ατού, την χαραγμένη γράμμωση και το εκπληκτικό του πιρτσίνωμα.
Το κουτί είναι το παρακάτω..

και η κατάσταση του κιτ όπως το πρέλαβα ...


Εχει γίνει όλη η συναρμολόγηση ,το κόκπιτ είναι βαμμένο ,ο κινητήρας είναι βαμμένος και τοποθετημένος,το aotake κυριαρχεί στις φωλέες του συστήματος προσγείωσης ,και οι κολλήσεις είναι τέλειες στην άτρακτο ,εκτός του σημείου της ένωσης της ατράκτου με την πτέρυγα που θα χρειαστεί λίγο τρίψιμο.


Εδώ σκέφτομαι να φτιάξω ζώνες για το κάθισμα του χειριστή και στη συνέχεια ψεκάσω όλο το κόκπιτ ένα ακρυλικό Gloss για να γίνει wash.

Την ίδια διαδικασία θα ακολουθήσω και για τις φωλέες..

Για τον κινητήρα σκέφτομαι να του δώσω λίγο ζωή με ένα ψέκασμα με το steel της Gunze Sangyo και με wash.

Οσον αφορά το βάψιμο του αεροσκάφους ,προσανατολίζομαι να το βάψω στο φυσικό του μέταλο με διάφορους τόνους στα πάνελ των πτερύγων και της ατράκτου..
Παράλληλη κατασκευή λοιπόν και ευελπιστώ το αποτέλεσμα να είναι αξιοπρεπές !!
Κώστας

Με γρήγορους ρυθμούς λοιπόν ξεκινάει η προσπάθεια της κατασκευής του Frank ..
Κολλήθηκαν και στοκαρίστηκαν οι πίσω πτέρυγες αφού έγινε έλεγχος συμμετρίας ,με 500άρι υγρό στόκο της Gunze ,και όπου αλλού έκρινα απαραίτητο όπως στην ένωση της ατράκτου με την πτέρυγα.

Κολλήθηκε το πάνελ που καλύπτει τον κινητήρα ώστε να είναι έτοιμος να δεχτεί το steel της Gunze.

Η κατασκευή μέχρι τώρα...

Θα ακολουθήσει τι άλλο??? Τρίψιμο !!
Κώστας

Χορταστικός ο Frankie...

Aεροπλαναρα θα γινει αυτο Κωστα.Καλη συνεχεια.

Συνεχίζω ως ακολούθως..
Βάφτηκε με το Steel ο κινητήρας και αφού στέγνωσε ,έγινε wash με λάδια ζωγραφικής.Περάστηκε με ένα στεγνό πινέλο silver και στη συνέχεια κολλήθηκε το cowl στη θέση του.

Στις φωλέες ψεκάστηκε gloss ακρυλκό βερνίκι και έγινε wash.Πράλληλα διορθώθηκε η ατέλεια στην ένωση ατράκτου - πτέρυγας.

Πλύθηκε με υγρό πιάτων και αφού στέγνωσε ακολούθησε το βάψιμο της αντιθαμβωτικής επιφάνειας με Flat Black της Gunze.




Αφού το παραπάνω βάψιμο κρίνεται ικανοποιητικό θα μασκαριστεί με ταινία μασκαρίσματος για να ψεκαστεί σε πρώτη φάση το silver #11 της Humbrol...
Επίσης συναρμολογήθηκαν τα κομμάτια που απαρτίζουν την έλικα και αφού τρίφτηκαν με ντουκόχαρτο ,προετοιμάστηκαν για βάψιμο.
Η συνέχεια στο επόμενο
Κώστας

Γιατί είσαι ανάποδος;;;
Αυτό στο τέλος το βάφουμε!
Μούρλια ο Frankie πάντως!

Πολύ σωστά Γιώργο...το πάω ανάποδα για να αποφύγω το μασκάρισμα πάνω στο \"δύσκολο\" silver και μου αφήσει σημάδια η ταινία....θα μασκάρω το μαύρο και όλα καλά.
Κώστας

Ευτυχώς που σε κάποιο ανύποπτο χρόνο παρατηρούσα διάφορες κατασκευές στο διαδύκτιο για το Hayate και ανακάλυψα ένα μεγάλο λάθος που έκανα.
Το δακτυλίδι στο cowl του κινητήρα το κόλλησα ανάποδα.!!!!Οσοι με ξέρουν με πειράζουν που δεν βάζω πολύ κόλλα στα μοντέλα μου..
Ετσι λοιπόν ξεκόλλησε έυκολα και αφού κολλήθηκε σωστά αυτή τη φορά ,με την εισαγωγή αέρα στην πάνω μεριά του κινητήρα ,ξαναβάφτηκε με μαύρο...όποιος βιάζεται σκοντάφτει τελικά !!!

Στη συνέχεια με βρεγμένο χαρτί κουζίνας κάλυψα τις φωλέες του συστήματος προσγείωσης

και ακολούθησε το βάψιμο του μοντέλου με το πολύ καλό silver metallic της Humbrol ,που ξεπέρασε κάθε προσδοκία μου.
Με αραίωση 50-50 διαλυτικό ψεκάστηκε έυκολα ,γρήγορα χωρίς μπουκώματα και προπαντός με μεγάλη καλυπτικότητα.




Το αεροπλάνο βαμένο πλέον θα παραμείνει για μία νύχτα να στεγνώσει καλά και στη συνέχεια θα αρχίσουν τα εξαντλητικά τεστ στα βερνίκια για να πετύχω σωστά το paneling αφού τριφτεί με βαμβάκι !! !!Νομίζω ότι με το #11 της Humbrol φεύγει ο βραχνάς των μεταλλικών επιφανειών...η συνέχεια αναμένεται με ενδιαφέρον !!
Κώστας

Γιατί εγώ όπως το βλέπω νομίζω ότι οι σφαίρες θα βρίσκουν στην εισαγωγή;

Δεν ξέρω..φαίνεται έτσι στη φωτογραφία αλλά μπαίνουν και δύο κάννες εκεί..θα δούμε μόλις ξεμασκάρω.Σε διαφορετική περίπτωση διορθώνω με μικροεπέμβαση σε εκείνο το σημείο.!
Κώστας

Χειρούργε μου εσύ...

Ευχαριστώ γιατρέ μου !!
Και επειδή χειρούργος χωρίς γάντια δεν γίνεται πάρε και μία επιστημονική!!

Η ταινία μασκαρίσματος στη μαύρη αντιθαμβωτική επιφάνεια βοήθησε ώστε μετά το τρίψιμο με βαμβάκι να παραμείνει καθαρή !Αυτό το είδα σε ένα Scale Models πριν πολλά χρόνια και απλά το είχα στο μυαλό μου .
Τρίφτηκε λοιπόν όλο το μοντέλο με βαμβάκι και προς μεγάλη μου έκπληξη ,δεν άφησε το παραμικρό ίχνος χρώματος επάνω του..Αυτό σημαίνει ότι δεν έχει καμία σχέση με το metalizer της Testors !!To Humbrol # 11 Silver metallic στεγνώνει και γυαλίζει σε χρόνο ρεκόρ ...έχει αντοχή αλλά για καλό και για κακό πρέπει να χρησιμοποιούμε γάντια ...επίσης διαπίστωσα πως μετά από μία μέρα από το ψέκασμά του σε κάποια σημεία σηκώνει το χρώμα από την ταινία μασκαρίσματος..


Και ξαναβάφτηκε σε κάποια μικρά σημεία με silver και αφέθηκε να στεγνώσει..

Το μάθημα λέει...πρώτα ψεκάζουμε με silver και μετά ψεκάζουμε ακρυλικό gloss βερνίκι...στη συνέχεια μασκάρουμε και βάφουμε τον επόμενο τόνο μετάλλου...ε..έγινε πάθημα !!
Η προσπάθεια συνεχίζεται..
Κώστας

Υγ # 1..Η αντέννα θα αντικατασταθεί καθώς δεν με ικανοποιεί.
# 2.Εγένετο στοχορύθμισις εις τα πολυβόλα ,εις το δραστικό των βεληνεκές και απεδείχθη όπως ο δακτύλιος δεν εμποδίζει ποσώς κατά την βολήν !!

Το μοντέλο ψεκάστηκε με δύο στρώματα ακρυλικό gloss βερνίκι της Model Master (τελικά) και περιμένει να στεγνώσει.Προτίμησα τη συγκεκριμένη εταιρεία ,γιατί θυμήθηκα ότι η αντιθαμβωτική επιφάνεια του ,είναι βαμμένη με μαύρο ματ της Gunze Sangyo και με το Humbrol Glear Gloss θα αντιμετώπιζα προβλήματα.
Μόλις στεγνώσει το βερνίκι λοιπόν θα μασκαριστούν κάποιες επιφάνεις και θα ψεκαστούν με διάφορους τόνους μετάλλου.
Φωτογραφίες σύντομα.
Κώστας

Και περνάμε στις φωτογραφίες από την μέχρι τώρα πρόοδο του Hayate !!
Με στεγνό το ακρυλικό βερνίκι της Model Master λοιπόν, έγινε προσεκτικό μασκάρισμα .



Και ακολούθησε το ψέκασμα με το # 56 Aluminum της Humbrol.


Αν και το χρώμα έστρωσε αρκετά καλά ,,αφού στέγνωσε ,τρίφτηκε με βαμβάκι σε όλες τις επιφάνειες και στη συνέχεια αφαιρέθηκαν οι ταινίες μασκαρίσματος...










Στη συνέχεια θα ψεκαστεί ξανά ένα ακρυλικό βερνίκι ώστε να σφραγίσει το νέο μεταλλικό χρώμα και θα μασκαριστούν τα χείλη προσβολής για να βαφτούν με κίτρινινο χρώμα της Tamiya...
Νομίζω ότι μέχρι εδώ πάει καλά και τουλάχιστον το αποτέλεσμα με ικανοποιεί ,από τη στιγμή που για πρώτη φορά ακολουθώ τέτοια διαδικασία..αλλά αν δεν δοκιμάσεις πως θα μάθεις????
Κώστας

Άψογο βγήκε!!!

Και μασκάρισμα ξανά όπως προανέφερα γαι το βάψιμο των κίτρινων μερών στο χείλος προσβολής που έγινε με το Flat Yellow XF-3 της Tamiya.


Μετά την αφαίρεση των ταινιών..


Αξίζει να αφιερώνει κανείς περισσότερο χρόνο σε ένα προσεκτικό μασκάρισμα..το αποτέλεσμα πάντοτε δικαιώνει.
Και εφ όσον υπήρχε κίτρινο στον αερογράφο μου ,ψέκασα και την έλικα ώστε να μασκαριστεί κι αυτή με τη σειρά της και να ψεκαστεί με το IJA Green όπως προβλέπουν οι οδηγίες..

Το μοντέλο ξαναψεκάστηκε με δύο στρώματα gloss ακρυλικό βερνίκι και αφέθηκε να στεγνώσει ώστε να ακολουθήσουν οι χαλκομανίες...
Κώστας

Η τοποθέτηση των χαλκομανιών τα παλιά χρόνια ,αποτελούσε για μένα ένα ευχάριστο στάδιο της κατασκευής ενός κιτ.Μετά που άρχισαν να εμφανίζονται βελτιωτικά και τεχνικές ,έγινε εφιάλτης.
Πως θα αντιδράσουν στα βελτιωτικά?Πως θα εφαρμόσουν σωστά?Τι γίνεται όταν είναι πολυκαιρισμένες???
Στο συγκεκριμένο κιτ οι χαλκομανίες δεν αποτέλεσαν εξαίρεση.Από τη στιγμή που βγήκαν από νερό ,αντιλήφθηκα ότι θα είναι δύσκολη η τοποθέτησή τους,αλλά το πρόβλημα δεν ήταν αυτό.
Μετά από ένα πέρασμα βελτιωτικού της Gunze ,έδειξαν όττι εφαρμόζουν κανονικά ,αλλά όταν στέγνωσαν ζάρωσαν τόσο πολύ που δεν γινόταν στην ουσία τίποτα.
Αποφάσισα να χρησιμοποιήσω για την άτρακτο ένα εναλλακτικό εθνόσημο με λευκό περίγραμμα (λάθος γιατί δεν συμβαδίζει με τα υπόλοιπα )ως λύση ανάγκης,και στις πτέρυγες να βαφτούν με κόκκινο της Tamiya.
Στις παρακάτω φωτογραφίες ,φαίνεται το μοντέλο με τις χαλκομανίες ,όπως αρχικά είχαν τοποθετηθεί,ενώ στις επόμενες που ακολουθεί το wash ,φαίνονται οι βαμμένες στην επάνω πλευρά των πτερύγων.


Συνέχεια με ακρυλικό βερνίκι gloss για να σφραγίσουν οι χαλκομανίες και wash.


To wash συνεχίζεται σε όλη την έκταση του μοντέλου....περισσότερες φωτό μόλις ολοκληρωθεί και στεγνώσει...Προς το παρόν ,ετοιμάζονται σκέλη και έλικας..

Καλό βράδυ.
Κώστας

Αυτές οι άτιμες οι χαλκομανίες μπορούν να σου χαλάσουν όλη την διάθεση...
Πάντως πολύ ωραία φαίνονται βαμμένα!

Πόσο δίκιο έχεις Γεώργιε!!
Ενα στραβοπάτημα και σου τινάζει τη διάθεση στον αέρα...αλλά δεν το βάζουμε κάτω και προχωράμε στη συνέχεια,άλλωστε δεν χάλασε κι ο κόσμος...αναποδιές συμβαίνουν.
Συνέχεια με την προπέλα του Frank..μασκαρίστηκε και ψεκάστηκε με Dark Green της Tamiya..o κύριος άξονάς της βάφτηκε με το Boldgun metal της citadel και ολόκληρη ψεκάστηκε με ακρυλικό gloss βερνίκι όπου ακολούθησε wash.Η ίδια διαδικασία ακολουθήθηκε στο spinner και στα κυρίως σκέλη του συστήματος προσγείωσης.

Στη συνέχεια κολλήθηκαν στη θέσης τους..


και μασκαρίστηκε η καλύπτρα για να βαφτεί πρώτα με το περίφημο aotake (blue metallic) της Gunze και στη συνέχεια με το silver #11 της Humbrol..

To Frank έχει λίγο δρόμο ακόμα μπροστά του μέχρι να ολοκληρωθεί...μπορεί η διάθεση να χάλασε με τα εθνόσημα ,η ουσία όμως είναι ότι βγαίνουν χρήσιμα συμπεράσματα που στο μέλλον θα αποδειχτούν πολύτιμα.
Κώστας

Και έπειτα από δύο ημέρες πάνω στο Frank ,το μοντέλο ολοκληρώθηκε.Μερικές πρόχειρες φωτογραφίες ...
Διακρίνεται η αντέννα του ασυρμάτου μου κατασκευάστηκε από ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό,καθώς και η καλύπτρα που μετά το βάψιμό της με το Blue-Green metallic της Gunze εσωτερικά,ψεκάστηκε με το Silver και βερνικώθηκε με ακρυλικό Gloss βερνίκι.

Οι δεξαμενές καυσίμου των 200 λίτρων βάφτηκαν με το Flat Aluminum της Tamiya και με το ίδιο βερνίκι ψεκάστηκαν και στη συνέχεια έγινε wash.
Τοποθετήθηκαν τα πολυβόλα και ο προβολέας προσγείωσης στο χείλος προσβολής


Οι κάπνες στα πολυβόλα και στις εξατμίσεις του κινητήρα έγιναν με υπολείματα καμμένου κεριού..

Στις φωτογραφίες φαίνεται το χρώμα του αλουμινίου να έχει μία ματ και μία προς το γκρίζο απόχρωση...στην ουσία όμως πρόκειται για ένα πολύ όμορφο μεταλλικό φινίρισμα που ευελπιστώ ,μόλις μάθω να τραβάω καλές φωτογραφίες να το αναδείξω.
Ετσι λοιπόν ένα μισοτελειωμένο μοντέλο ολοκληρώθηκε μετά από τουλάχιστον ένα χρόνο που παρέμενε στο ράφι μου με τα μισοτελειωμένα και θα πάρει τη θέση του στη βιτρίνα μου δίπλα από το Dauntless της Matchbox στην ίδια κλίμακα.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Κώστας