TOPIC:

Η συμμετοχή μου στο Group Build είναι το F-5A της Kinetic το οποίο είναι βέβαια ήδη ξεκινημένο. Φωτο θα ανεβάσω το βράδυ. Το αερσκάφος που θα αναπαραστήσω είναι to 89047 της 341Μ το οποίο είναι σφόδρα ταλαιπωρημένο:

.
Ήξερα ότι τα Aegean Blue Phantom έχουν πολύ φθορά, αλλά όταν είδα το συγκεκριμένο F-5 αναθεώρησα!
Λίγα λόγια για τη Μοίρα:

Συγκροτήθηκε τον Ιούλιο του 1954 στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα και, ως 341 Μοίρα Αναχαιτίσεως Ημέρας εφοδιάστηκε με τα μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-86E.

Κατά το χρονικό διάστημα 21 με 26 Ιουνίου του 1955 κλιμάκιο της Μοίρας αποτελούμενο από 25 μαχητικά αεροσκάφη, πιλότους και τεχνικό προσωπικό, μεταστάθμευσε στην 111 ΠΜ στην Νέα Αγχίαλο του Βόλου. Στις 3 Νοεμβρίου 1956 η Μοίρα μεταστάθμευσε στην 114 ΠΜ στην Τανάγρα.

Ένα εξαιρετικό κεφάλαιο της πολυετούς ιστορίας της 341 Μοίρας είναι αυτό από τον Αύγουστο του 1957 ως τον Σεπτέμβριο του 1964. Στην περίοδο αυτή, το Ιπτάμενο και Τεχνικό προσωπικό της Μοίρας δημιούργησε το δεύτερο ακροβατικό σμήνος της ΠΑ με τα αεροσκάφη F-86E και το ονόμασε σε Acroteam (απο τα αρχικά των λέξεων Acrobatic Team). Στις αρχές του 1962 μετονομάστηκε σε "Ελληνική Φλόγα" (Hellenic Flame) και με το όνομα αυτό πετούσε ως την διάλυσή του, το φθινόπωρο του 1964.

Τον Μάιο του 1960 επέστρεψε στην 111 ΠΜ και τον Ιούλιο του 1965 αντικατέστησε τα F-86E με τα νέα F-5A/B Freedom Fighter. Τον Ιούνιο του 1971 αλλάζει πρωτεύοντα ρόλο από Αναχαίτιση σε Δίωξη - Βομβαρδισμό. Το 1975 αλλάζει τον ρόλο της από Δίωξη - Βομβαρδισμό σε Αναχαίτιση Ημέρας. Τον Αύγουστο του 1993 η 341 ΜΑΗ διαλύθηκε στην 111 ΠΜ και παρέδωσε τα αεροσκάφη της στην 343 ΜΑΗ στην 113 ΠΜ στην Θεσσαλονίκη.

Στις 30 Μαρτίου 1998 η Μοίρα επανασυγκροτήθηκε για να παραλάβει τα F-16 C/D Block 50.
(Από την επίσημη ιστοσελίδα της HAF)
Λίγα λόγια για το αεροσκάφος:

Το F-5 είναι σχεδιασμένο τη δεκαετία του 1960 από τη Northrop και αποτέλεσε το κύριο μαχητικό αναχαίτισης τόσο της USAF όσο και πολλών αεροποριών ανά τον κόσμο, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα. Τα F-5A παραλήφθηκαν από την Αεροπορία το 1965. Την ίδια χρονιά κηρύχθηκε επιχειρησιακή η 341 Μοίρα Αναχαίτισης Ημέρας (ΜΑΗ). Ακολούθησε η 343 ΜΑΗ. Τότε παραλήφθηκαν πενήντα πέντε αεροπλάνα. Το 1975 αγοράστηκαν δέκα από το Ιράν. Ακολούθησαν άλλα δέκα από την Ιορδανία. Το 1986 παραχωρήθηκαν εννέα από τη Νορβηγία και, τέλος το 1991 από την Ολλανδία άλλα δέκα (NF-5A). Κατά το διάστημα 1967-1968 ο τύπος χρησιμοποιήθηκε από το τρίτο ελληνικό ακροβατικό σμήνος «Νέα Ελληνική Φλόγα». Τα F/NF-5A αποσύρθηκαν το 2002.
To F-5 αποτέλεσε τη βάση για δύο ακόμη αεροσκάφη, το F-20 Tigershark που ήταν μια μονοκινητήρια έκδοση για εξαγωγές αλλά και το YF-17 Cobra, το οποίο αν και έχασε στο διαγωνισμό για το κύριο μαχητικό της USAF από το YF-16, αποτέλεσε τη βάση για ένα άλλο πολύ πετυχημένο αεροσκάφος του USN και των Πεζοναυτών, το F/Α-18
Περισσότερο οπτικό υλικό το βράδυ!

Κωστα καλη αρχη και αντε θα περιμενουμε μεχρι το βραδυ.

Ωραίο θέμα και αγαπημένο αεροπλάνο.
Κρίμα που το βγάζει μόνο η Kinetic πλέον. Δεν έχω διαβάσει και τα καλύτερα. Ελπίζω να διαψευσθούν και περιμένω να μας πεις τα καλά και τα κακά του κιτ με την κατασκευή.

Μπράβο Κώστα άριστη επιλογή.Μου θύμισες τα νιάτα μου..Οταν προσγειώθηκαν τα ΝF-5 ήμουν εκεί..Και για την ιστορία..το μοναδικό διθέσιο
 NF-5B ,το 4027 ,το έχουμε εδώ στο Ηράκλειο στο μνημείο της 126ΣΜ ,αλλά όχι πλέον στα Ολλανδικά χρώματα.
Καλή συνέχεια με το ταληράκι σου και περιμένουμε σύντομα φωτογραφίες.
Κώστας

Σας ευτχαριστώ παιδιά! Το κιτ είναι πολύ καλό σε λεπτομέρεια, με θεματάκια εφαρμογής κυρίως λόγω του μεγάλου αριθμού κομματιών που απαρτίζουν την άτρακτο. Σε ένα μοντέλο 25 μόνο εκατοστών χρειάζονται τοσα κομμάτια για να συγκροτηθεί μόνο η άτρακτος όσα συνολικά είχε το Classic Airframes για να συναρμολογηθεί ολόκληρο! Γενικά όμως η εφαρμογή είναι καλή και χρειάζεται στόκος και τρίψιμο στο κάτω μέρος της ατράκτου που δημιουργούνται κάτι σκαλοπατάκια λόγω των τριών ξεχωριστών τμημάτων που παρέχει το κιτ.
Το κοκπιτ βελτιώθηκε με ΡΕ της Eduard και κάθισμα θα χρησιμοποιηθεί ένα ρητινένιο Mk10. Σε γενικές γραμμές είναι μια ευχάριστη σχετικά κατασκευή αν θυμηθώ τί πέρασα με το F-5B της Classic! Για το βάψιμο χρσιμοποιήθηκε το Aegean Blue της Gunze για τις πάνω επιφάνειες και το 99 της Revell για τις κάτω. Αυτά. Σας παραθέτω τις φωτο:

Ελπίζω να σας αρέσει!

Εξαιρετική παρουσίαση της κατασκευής του μέχρι τώρα Κωνσταντίνε και άριστο βάψιμο...Από τώρα φαντάζομαι το wash !!!
To cockpit βγήκε μια χαρά και με την ταπεινή μου γνώμη θα σου πρότεινα να κάνεις λίγο wash ,γενικά αλλά και ειδικότερα στο πάνελ με τις μανέτες ισχύος...επίσης 2-3 remove θα το μεταμορφώσουν σε διαμάντι.
Και πάλι μπράβο.
Κώστας

Κώστα σ'ευχαριστώ πολύ! Το μοντέλο έχει ακόμα δρόμο θα γίνει glossάρισμα, wash σε πιλοτήριο και άτρακτο και εννοείται rbf στο τέλος!

Κωστα πολυ ωραιο μπαβο και οπως λεει και ο φιλος Συγκουνης στο κουβα με το wash γρηγορα.

Αυτος ο Συγκουνης μας εφαγε ολους....
Εξαιρετικη δουλεια, ωραια ξανοιγματα στα χρωματα Μπραβο Κωσταντινε..

Παιδιά σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια! Δουλεύω παράλληλα με το F-5 και κάτι άλλο (σύντομα στα υπό κατασκευή!!) και καθυστερώ λιγάκι να προχωρήσω το τάλιρο. Περιμένω επίσης να στρώσει λίγο ο καιρός καθότι βάφω έξω ώστε να πέσει κανένα βερνίκι και στο F-5 αλλά και στο άλλο αεροσκάφος (για να δώσω ένα hint δεν είναι ελληνικό). Μόλις πέσουν τα βερνίκια θα γίνει update.

Έπεσαν και τα βερνίκια, μπήκαν και οι χαλκομανίες οπότε τώρα το 5αράκι περιμένει wash. Όπως καταλάβατε, το μοντέλο κινείται με ταχύτητα χελώνας σε χαλαρό περίπατο! To be continued.....

Μαναράκι το 5αρακι...!
Τα εθνόσημα ήταν όντως έτσι σαν στόχος όπως στα ελικόπτερα;

Ευχαριστώ Γιώργο! Τα εθνόσημα ήταν έτσι κι εμένα στην αρχή μου φάνηκε περίεργο. Αν δεις και στη φωτο που έχω στο πρώτο post σε αυτό το θέμα, θα δεις το εθνόσημο - στόχο.

Ε, λοιπόν, δεν το είχα προσέξει!
Θα τους είχαν τελειώσει τα κανονικά αυτοκόλλητα φαίνεται...

Έτσι έβγαιναν τα εθνόσημα που χρησιμοποιούσαν το συγκεκριμένο στάμπο (μάσκα) για την βαφή τους....τα κενά ανάμεσα στα χρώματα προέκυπταν από την ταινία που συγκρατούσε τον εσωτερικό δίσκο!!
Θείος

Συνέχεια κατασκευής λοιπόν και οδεύουμε προς την τελική ευθεία.... ΄Έγινε wash στο μοντέλο και κολλήθηκαν τα ψιψιψίνια και τα κοκοψόψαρα (θυρίδες σ/π, τροχοί, πυλώνες οπλισμού) και μένουν κάθισμα, καλύπτρα και RBF αφού το μοντέλο περαστεί με ματ βερνίκι.

Άλλο ένα διαμαντάκι !! Καλά τελειώματα Κώστα ...το μοντέλο βγήκε πανέμορφο.
Όσον αφορά τις φωτογραφίες. Ενα ωραίο χάρτινο φόντο από πίσω θα έδειχνε τα μοντέλα σου 100 φορές καλύτερα...αξίζει τον κόπο να κάνεις ένα πείραμα.
Καλά τελειώματα !!
Κώστας

υγ.Για κοίτα οι Λαρισαίοι που μας πήραν φαλάγγι !!

Μπραβο φιλε !! Να μη βιαζεσαι και να μη πιανεις το μοντελακι να παιζεις αερομαχιες ουουουανγκ βββζζζζζ τατατατατ και τετοια. Αφηνεις δαχτυλιες

Σας ευχαριστώ παιδιά! Κώστα θα δοκιμάσω φωτο με μαύρο ή μπλε φόντο.
Μάρκο δε θα παίζω αερομαχίες με γυμνά δάχτυλα. Αν παίξω θα βάλω γάντια!!!!

Και μετά από ένα χρόνο και κάτι, παρουσιάζω το τελειωμένο F-5A. Δεν τελείωσε τώρα, απλά σήμερα αξιώθηκα να ανεβάσω φωτο.









[IMG]https://www.scalewings.gr/index.php/gallery/image.raw?view=image&type=img&id=21589/IMG]

Βαράτε ελεύθερα!